"Меган" и "Калина" в наличии

 

Сегодня в Тольятти на еже­годную конференцию соберутся практически все дилеры ОАО "АвтоВАЗ". Предполагается, что в мероприятии примут участие порядка 500 руководителей сер­висно-сбытовой сети завода со всей России - как дочерние пред­приятия ОАО "АвтоВАЗ", так и независимые дилеры. На этот раз одной из главных тем для об­суждения, видимо, станет новая схема работы собственных диле­ров завода - через сервисно-сбы­товой холдинг, созданный в кон­це прошлого года на базе ОАО "Лада-Сервис". Не исключено, что на дилерской конференции будут присутствовать и предста­вители нового акционера Авто­ВАЗа - компании Renault Они могут пролоббировать продажу через разветвленную вазовскую сеть и своих автомобилей.

 

Сотрудничество с француза­ми уже дает первые результаты - стороны договорились о первой модели. АвтоВАЗ разработает семиместное авто на базе "Логана". Скорее всего, речь идет об универсале класса С ("гольф"). В целом такой кузов не пользует­ся популярностью у россиян - страна давно и упорно предпочи­тает седаны. Но, с другой сторо­ны, у каждого мирового произ­водителя в продуктовой линейке есть либо компактный мини-вен класса Focus SMax, либо универ­сал. ВАЗ же сейчас в этом клас­се выпускает только одиннадца­тую модель, давно устаревшую как морально, так и технически. В любом случае, производственные мощности сборки универса­ла на базе "Логана" будет дикто­вать рынок, а завод, реализовав­ший авто на такой современной платформе, что имеет "Логан", всегда сможет перевести его в кузов "хэтчбек" или "седан".

 

Кроме того, АвтоВАЗ созда­ет "Парк поставщиков по произ­водству высокотехнологичных автокомпонентов" (ППВА), ко­торый станет основной составля­ющей Тольяттинского технопар­ка. Начало строительства парка намечено на 2009 год, а весь 2008 год уйдет на проектные работы. В проект планируется привлечь более 50 производителей автокомпонентов, которым предло­жат пакет льгот и помощь в юридическом обеспечении производства. Напомним, учре­дителями парка на паритетных началах являются, кроме Авто­ВАЗа, правительство Самарс­кой области, мэрия Тольятти и Новикомбанк. Главой ОАО "Тольяттинский технологический парк" станет вице-президент по производству и техническому развитию АвтоВАЗа Владис­лав Капустин. Для реализации проекта планируется выделить участок 83,2 га, а затраты на создание инфраструктуры дол­жны составить 8-10 млрд руб­лей. Как заявил в прошедшую пятницу губернатор Самарской области Владимир Артяков,технопарк должен создать 30 тыс. новых рабочих мест и, та­ким образом, нивелировать воз­можные сокращения рабочих на АвтоВАЗе.